http://ibagroupit.com/print/de/case-studies/industry/railway/rw-databank-case.html

Gütertransport–Datenbanken

Kunde

Die Belarussische Eisenbahn, eine aus mehr als 200 juristischen Einheiten bestehende Organisation, die in verschiedenen Gebieten der Republik Belarus vertreten ist.

Industrie

Eisenbahn

Projektüberblick

Das Gütertransport–Datenbanken (CTDW — The Cargo Transportation Data Warehouse) Subsystem ist ein Teil des Systems der Informationsanalyse, das für die Begleitung der Management–Entscheidungen im Gütertransport–Bereich (IAS SMD CT) der Belarussischen Eisenbahn (BE) entwickelt wurde. IAS SMD CT wurde für die Verwaltung der technologischen Prozesse an der Belarussischen Eisenbahn ausgearbeitet. CTDW ermöglicht die Bereitstellung der für die Leistungsanalyse erforderlichen Daten an die BE. Es ermöglicht dem Analytiker die zu verschiedenen Zeitabschnitten passenden Schlüssel–Leistungsindikatoren (KPI — key performance indicators) zu kontrollieren, indem die Detail–Levels zu den bestimmten Kriterien angepasst werden. CTDW wurde auf der BusinessObjects Informationsanalyse–Platt form entwickelt.

CTDW besteht aus einem Set spezifischer Datenmengen, die Information über bestimmte Tätigkeitsbereiche ansammeln. Um die ETL–Prozesse und die weitere Datenbearbeitung zu unterstützen, werden die Arbeitsblätter in CTDW aus dem Bezugsdatensubsystem nachgebildet. Die technologischen Arbeitsblätter werden für dieselben Prozesse mit der für dieses Subsystem spezifischen Information generiert.

Die BusinessObjects Metadaten–Basis speichert Datenbanken und Information über Benutzerzugriffsrechte. CTDW enthält mehrere Dutzende vorher angesammelter und ausführlicher Informationsdatenbanken. Die analytischen Datenbanken enthalten die Informationen für die letzten drei Jahre und werden einmal täglich nachts erneuert. Die durchschnittliche Größe eines Arbeitsblattes ist von 1.5 bis 3 Millionen Aufzeichnungen, was vom dem entsprechenden Objekt (Zug, Güterwagen, Container oder Lokomotive) abhängig ist. Die ausführlichen Daten werden im Subsystem der Gütertransport–Geschichte gespeichert, und die umfangreichsten Arbeitsblätter enthalten Hunderte von Millionen Aufzeichnungen.

Das in C/C ++ entwickelte System ist für den täglichen automatischen Gang im Betriebssystem IBM OS/390 unter dem Management von IBM Tivoli Workload Scheduler bestimmt. Die Daten von der passenden Datenbank werden in die Datenbank–Arbeitsblätter mittels IBM DB2 DataPropagator übertragen. Die Software bietet den Benutzern den Zugriff sowohl durch Desktop–Produkte als auch durch Webschnittstelle, WebIntelligence–Produkte von SAP BusinessObjects.

Projektausführung

Das Design der Datenbank und die Entwicklung analytischer Anwendungen wurden in Phasen ausgefährt, wobei man mit der Design–Pilotphase in Übereinstimmung mit der Datawing Methodologie angefangen hat. Während der Pilotphase ist man zum Beschluss gekommen, das Start–Paket von BusinessObjects zu kaufen. Später zeigte die steigende Zahl von Benutzern das Bedürfnis nach mindestens 50 zusätzlichen Lizenzen, die gekauft wurden. Zurzeit wird das System aufrechterhalten und weiter entwickelt.

Die folgende Arbeit wurde durchgeführt:

  • die Datenbank wurde mittels Betriebs–Hilfsprogramme gestaltet
  • die Betriebs–Hilfsprogramme wurden angewendet, um die Daten vom Betriebssystem in die Datenbank zu übertragen
  • IBA Group übernahm zwei Lieferungen von BusinessObjects und bietet zurzeit technische Betreuung
  • IBA Group unterstützt die Belarussische Eisenbahn bei der Personalauswahl und–Vorbereitung, damit sie mit den Datenbanken und analytischen Anwendungen erfolgreich arbeiten können.

IBA musste mehrere Herausforderungen überwinden:

  • die Daten von den Alt–Systemen waren nicht verfügbar, und nur einige BE–Fachleute kannten sie
  • die Datenfelder waren in der Größe riesig
  • die zukünftigen Benutzer waren nicht im Stande ihren IT–Bedarf zu formalisieren
  • das System hatte eine komplizierte Architektur
  • IBA Group hatte die Aufgabe, das System schon auf den frühen Stufen der Entwicklung in Gang zu bringen.

Alle diese Probleme wurden in erster Linie dank der engen Zusammenarbeit zwischen dem Kunden und IBA Group und dank einer sorgfältigen Auswahl der Industrie–Software und der Hardware–Plattformen gelöst. Beim Entwerfen des Designs der Datenbank benutzte IBA ausschließlich Datawing Datenbank Engineering Methodologie.

Projektergebnisse

Die Belarussische Eisenbahn verwendet seit mehreren Jahren BusinessObjects als ein analytisches Reporting–Tool für den Gütertransport. Mehrere hunderte von Benutzern sind im BusinessObjects System der BE registriert. Darunter sind zehn Administratoren und Designer, 10–15 Benutzer haben Desktop–Produkte installiert. Die anderen Benutzer arbeiten mit dem System via Web–Interface. Zurzeit wird das System nachgebessert.